Контрапункт: Рынок датчиков ADAS, AD достигнет 61 млрд долларов к 2035 году

Глобальный рынок датчиков для автономных транспортных средств, включая камеры, радары, радары с формированием изображения и LiDAR, будет расти высокими темпами до 2035 года. Этот рост будет обусловлен ужесточением правил безопасности автомобилей, быстрым развитием сенсорных и полупроводниковых технологий, а также растущим внедрением систем уровня 2+ (вождение без рук на шоссе и/или ассистированное вождение в плотных городских районах), а также полностью автономных автомобилей уровней SAE 3 и 4.

Согласно исследованию Counterpoint Technology Market Research’ Global Autonomous Vehicle Sensors Forecast, Q3 2025, мировой рынок датчиков для систем помощи водителю (ADAS) и автономного вождения (AD) достигнет $61 млрд к 2035 году.

Ожидается, что датчики с камерами останутся крупнейшим сегментом по объему, а к 2035 году объем рынка вырастет до $20 млрд, чему будет способствовать широкое внедрение в системах торможения, удержания полосы движения и мониторинга водителя. Однако, по прогнозам, LiDAR и радар с формированием изображения останутся одними из самых быстрорастущих сегментов по стоимости, а их совокупный объем рынка к 2035 году составит 28 миллиардов долларов, поскольку автопроизводители стремятся к более высокому разрешению восприятия и резервированию для продвинутых функций автоматизированного вождения.

"Архитектуры датчиков автономных транспортных средств становятся все более сложными, и производители оборудования решительно переходят к слиянию нескольких датчиков. Кроме того, радары формирования изображений и твердотельные LiDAR быстро достигают порога стоимости и надежности, необходимого для массового производства", - говорит старший аналитик Мохит Шарма.

В глобальном прогнозе датчиков для автономных транспортных средств, подготовленном компанией Counterpoint, в качестве ключевой технологии роста выделяется радар формирования изображений 4D, обеспечивающий улучшенное угловое разрешение и классификацию объектов по сравнению с традиционными радарами при сохранении надежной работы в условиях плохой видимости. Также ускоряется внедрение твердотельных LiDAR, чему способствует быстрое снижение стоимости компонентов от китайских производителей, таких как Huawei, Hesai и RoboSense, а также улучшенная интеграция в централизованные вычислительные платформы автомобилей.

Что касается объема, то Китай лидирует в глобальном внедрении ADAS и датчиков AD, включая камеры, радары и LiDAR, что обусловлено более широким распространением автомобилей уровня 2+ и ожидаемым в будущем увеличением числа полностью автономных автомобилей уровней 3 и 4. Европа и Северная Америка также являются ключевыми рынками, где больше внимания уделяется безопасности и правилам автономного вождения, и ожидается, что они будут находиться в авангарде развертывания камер, радаров с формированием изображения и LiDAR.

Растущая конвергенция датчиков, программного обеспечения для восприятия и централизованных вычислительных систем автомобиля также является важным фактором, который автопроизводители учитывают при выборе партнеров по производству датчиков, поскольку они ускоряют переход к программно-определяемым архитектурам автомобилей (SDV) для поддержки передовой автоматизации и обновления функций по воздуху.

"Инновации в области датчиков тесно связаны с ростом SDV и централизованных вычислительных архитектур. Поставщики, которые смогут согласовать производительность аппаратного обеспечения с программным обеспечением для восприятия, функциональной безопасностью и масштабируемым производством, будут иметь наилучшие возможности для получения прибыли по мере развития автономности автомобилей", - говорит старший аналитик Муртуза Али.

Расширяющийся рынок автономных автомобилей открывает значительные возможности роста для поставщиков датчиков, в то время как OEM-производители, как ожидается, будут оценивать стратегии с использованием нескольких источников для оптимизации затрат. Поставщики, обеспечивающие победу на ранних этапах проектирования и поддерживающие масштабируемое производство, выиграют, когда автономные автомобили перейдут на стадию массового рынка в течение следующего десятилетия.